今年上半年，山西省规上企业原煤产量达到6.78亿吨，占全国的29.48%，继续保持全国第一。

提升增产保供能力

为切实抓好煤炭增产保供，山西省在年初印发《2023年山西省煤炭增产保供工作方案》，强化日产量调度，督促各市、各集团锚定目标任务不放松。

(资料图片仅供参考)

山西省能源局副局长侯秉让介绍说：“预计2023年山西省煤炭产量达到13.65亿吨。2025年根据保供需要全年煤炭产量稳定在10亿吨以上，并具备3000万吨应急保障能力。2027年具备5000万吨应急保障能力。”

今年国家下达山西省6.2亿吨电煤中长期合同任务，目前全省已签订电煤中长期合同63123万吨，签约率101.81%，按期超额完成合同签约任务，保障中长协足额签约。

记者从山西省社科院了解到，立足长远，山西将努力推进柔性煤炭科学产能建设。增强煤炭由数量型、规模型转向柔性、效益型耦合发展，满足我国不同阶段保障能源安全对供应煤炭的需求。制定了科学产能储备战略，建立煤炭科学产能收缩与释放机制，新能源发电处于正常状态时，山西煤矿要收缩先进产能、严格控制产量，当全国新能源不能正常发电或能力不足时，山西煤矿要释放先进产能、提高煤炭产量，努力提高保障国家煤炭安全供应能力。

推进煤矿数字化转型

近年来，山西煤炭行业加大智能绿色开采技术研究，实现决策智能化和运行自动化。不断提高自主创新和集成创新能力,将大数据、物联网、人工智能、云计算、5G技术与煤炭安全生产各环节深度融合，着力破除煤炭生产中的难点、堵点、痛点。

在山西焦煤西山煤电屯兰矿的生产调度中心，工作人员按下采煤按钮，各台智能化设备有序运转，割煤、推溜、移架到运输，全程远程遥控、自动作业,巨大的电子屏实时显示着采煤场景，井下的安全生产状况和设备的运行状态一览无余。

“屯兰矿是一座新型的现代化矿井，已经建成了一个国家C级云数据中心、一张工业环网和一套数字化管控平台，为全矿人、机、物、产、供、运所有信息的集成融合、数据化应用夯实基础。安全在线监测，不仅提高了工作效率和监测的精准性，还使员工从以前的井下‘操作手’变为地面的‘键盘手’，彻底从危险的生产环境中解放出来，同时全员效率提升16.6%。”屯兰矿技术创新办公室主任刘亚军说。

日前，山西省发布了《关于煤炭产业和数字技术一体化发展的指导意见》，通过数字赋能煤炭生产、数字赋能煤炭储运、数字赋能煤炭交易和监管等任务，加快煤炭产业数字化转型。

山西省推进煤矿数字化转型，制定煤矿智能化建设标准规范，建设煤炭工业互联网平台，分类推进煤矿智能化改造。2023年新增80座智能化矿井，2025年大型和灾害严重煤矿基本实现智能化，2027年全省各类煤矿基本实现智能化；2030年，各类煤矿基本实现智能化，建成先进的智能感知、智能决策、自动执行的煤矿智能化体系。

完善煤炭产销储运体系

日前，在青银高速太原到孝义路段上，装载着煤炭的大货车川流不息，这条线路是煤炭运输最繁忙的路线之一。同一时间，在山西快成物流科技有限公司（以下简称“快成物流”）大数据平台上，工作人员正在对公路货车流量进行数据监控。快成物流是一家主营煤炭、焦炭、钢铁等大宗黑货公路运输的承运平台，其中煤炭货运量占其全部货运量的80%以上。

“2023年上半年累计开通44条保供专线，煤炭总拉运量超65万吨，为确保山东、安徽、河北、河南等区域发电‘口粮’充足提供了有力的交通运输服务保障。”快成物流副总经理高英杰说，快成作为华电、国家电投等大型电力企业的合作承运方，充分发挥数字化服务优势，利用平台沉淀的超百万公路运力资源，通过平台统一调度，有效提升保供运输效率、降低运输成本。

“大秦线上半年累计完成煤炭运输量超过2亿吨。” 中国铁路太原局集团有限公司朔州车务段宋家庄站站长赵东亮说，为提升运力，今年，新实行两万吨列车入线分解、内外环平行装车的组织方式。之前单进单出，一天最多装4列万吨列车，现在2列万吨列车同时装车，作业效率提升近50%。

侯秉让介绍说，科学规划煤炭储备项目，鼓励山西省属煤炭集团在中转地港口、消费地建设储煤场。推动铁路专用线建设，优化运煤通道基础设施。建立煤炭智慧物流体系，实行运力调配和运输过程智能化管理。完善第三方煤炭交易电子商务平台，推进全省煤炭统一上线交易。完善产销储运信息平台，建立供需预警机制。

（文章来源：新华财经）

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